11月6日，第七屆中國國際進口博覽會的會期第二天，作為進博會的“核心支持企業(yè)”“采購商”“服務(wù)商”和“指定航空承運商”，中國東航簽下多輪采購訂單，現(xiàn)場簽約金額超25億美元。據(jù)悉，整個進博期間，東航將與來自法國、阿聯(lián)酋、德國、加拿大、美國、瑞士、土耳其和新加坡等10個國家和地區(qū)的18家企業(yè)簽署19份采購協(xié)議，總金額超28億美元，品類涉及飛機發(fā)動機、飛行模擬器、航材、通訊服務(wù)、生鮮食品等八大類。中國東航整體進口簽約金額、簽約儀式簽約金額、一年期展位成交金額均創(chuàng)歷屆最高水平。

出入境航班超越2019帶旺需求，共建“一帶一路”國家簽約金額持續(xù)高位

　　隨著民航市場的回暖，東航堅持往遠處飛、往國際飛、往新興市場飛。此次冬春航季，東航每周執(zhí)行國際及地區(qū)客運航班約1373班，恢復(fù)至2019年同期的102%。東航在出入境客運市場穩(wěn)步增長、超越2019，也帶動了航空服務(wù)、機上餐食等一系列采購需求。

　　瞄準(zhǔn)“提升旅客機上用餐體驗”這一目標(biāo)，東航在本屆進博持續(xù)強化與共建“一帶一路”國家供應(yīng)商的深度合作，分別與阿聯(lián)酋的德納達、新加坡的SATS、德國的漢莎天廚等企業(yè)簽署航空餐食采購協(xié)議，金額超1000萬美元。

　　尤其值得一提的是，東航和德納達在機上餐食方面有著長期合作，后者目前在悉尼、墨爾本、布里斯班、珀斯、凱恩斯、倫敦、米蘭、羅馬、威尼斯等地機場，為東航提供出港航班機上配餐服務(wù)。特別是今年東航新開“西安—米蘭”和“上海—威尼斯”航線后，德納達成為東航兩處海外站點的配餐保障單位。此次進一步合作，將為中意之間的空中橋梁持續(xù)增添多元美食體驗。

　　作為民航國家隊、主力軍，東航致力于構(gòu)建通達共建“一帶一路”國家的國際航線網(wǎng)絡(luò)，近兩年已先后開通上海至伊斯坦布爾、利雅得、開羅、馬賽、威尼斯，西安至米蘭等國際遠程航線，推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。東航依托進博平臺，與來自共建“一帶一路”國家的參展商分享發(fā)展機遇、實現(xiàn)共贏，在讓供應(yīng)商贏得商機的同時，自身也豐富了采購選擇、提高了采購效率，培育更多的供應(yīng)商資源與更高質(zhì)量的供應(yīng)鏈服務(wù)，最終實現(xiàn)旅客服務(wù)的不斷提升。

　　在本屆進博上，東航與共建“一帶一路”國家采購簽約占比繼續(xù)維持高位，共與5個共建“一帶一路”國家供貨商達成簽約，金額達3.81億美元，打造中國企業(yè)和共建“一帶一路”國家供應(yīng)商攜手共贏、深化合作的典范。

深化生鮮業(yè)務(wù)合作，東航“供應(yīng)商”成為“參展商”“簽約商”

　　智利車?yán)遄雍腿�文魚、俄羅斯帝王蟹……往屆進博會，東航充分發(fā)揮在航空物流領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，簽下“美味大單”，本屆也不例外。

　　當(dāng)天集中簽約儀式上，中國東航旗下東航物流所屬的東航冷鏈與加拿大本森龍蝦公司簽約，將在未來5年內(nèi)進口波士頓龍蝦。隨著經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，中國消費者對海外優(yōu)質(zhì)生鮮產(chǎn)品需求大增，東航依托領(lǐng)跑中國民航的物流創(chuàng)新和改革，利用首創(chuàng)的產(chǎn)地直達包機模式，成規(guī)模進口全球各地生鮮產(chǎn)品，讓生鮮從產(chǎn)地新鮮直達國內(nèi)消費者餐桌。今年，東航北美航線進一步恢復(fù)，東航物流積極布局、成立東航冷鏈，與北美地區(qū)的主流生鮮供應(yīng)商建立了更穩(wěn)定的合作關(guān)系，共同推動波士頓龍蝦在中國消費市場的走俏。

　　“東航冷鏈不僅是我們的重要客戶，也是我們最重要的戰(zhàn)略合作伙伴。在東航冷鏈的幫助下，本森銷往中國市場的波士頓龍蝦數(shù)量快速增長。相信此次簽約后，我們將共同成為中國和加拿大商業(yè)貿(mào)易合作的新典范。”本森龍蝦公司銷售總監(jiān)本森凱西在簽約儀式上如是說。

　　據(jù)悉，目前東航冷鏈每周能夠穩(wěn)定運營超過20個龍蝦航班，將新鮮的波士頓龍蝦快速從北美運抵上海等多個國內(nèi)口岸，進而分銷至全國各大城市。2024年，東航冷鏈波士頓龍蝦進口量預(yù)計將首次超過1萬噸，并有望在未來繼續(xù)保持較快增長態(tài)勢。

　　此次進博會上，東航還邀請到本森龍蝦首度在進博會現(xiàn)場設(shè)立展臺，成功讓東航的“供應(yīng)商”成為進博會的“參展商”和“簽約商”。合作方樂于亮相進博會，既得益于“進博效應(yīng)”，也是對雙方合作的充分認(rèn)可。借助進博平臺，東航的朋友圈越來越大，越來越多的“新朋友”逐漸成為東航的“老朋友”“好朋友”。除了本森之外，東航還邀請到合作伙伴MPI（MARKET PIONEER INTERNATIONAL.CORP，美國云石國際貨運公司）首次參展進博會。

聚焦航空主業(yè)高水平“買買買”，供應(yīng)商參展數(shù)達歷屆之最

　　進博會對于東航而言，是一個擴大國際合作朋友圈、共享市場機遇的良好平臺。

　　每年進博會，作為駐滬央企、上海最大的主基地航空公司，東航堅持“飛全球、買全球、惠及全球”，聚焦航空主業(yè)和航空服務(wù)，通過有效成交簽訂一系列訂單，促進高質(zhì)量運營，同時依托進博平臺，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的諸多各國企業(yè)締結(jié)了互利互惠、長期合作的友好關(guān)系。

　　今年，東航邀請到的供應(yīng)商參展數(shù)量達歷屆之最，共計邀請8家海外供應(yīng)商，涉及技術(shù)裝備、食品與農(nóng)產(chǎn)品、服務(wù)貿(mào)易三大展區(qū)，其中GE和Honeywell已是連續(xù)七屆受邀前來現(xiàn)場參展。東航還與GE在本屆進博上續(xù)簽了合約。

　　“今天，我們在此簽署LEAP-1A備發(fā)銷售協(xié)議，以支持東航的新一批A320NEO飛機。這不僅僅是一筆商業(yè)合同，它更見證了GE航空航天、CFM與東航之間牢固而持久的合作伙伴關(guān)系。”GE航空航天有關(guān)負(fù)責(zé)人在簽約現(xiàn)場如是說。

　　據(jù)悉，東航首批LEAP-1A發(fā)動機自2018年交付使用以來，憑借其卓越的性能、高可靠性和出色的燃油效率，有效保障了東航重要單通道機型空客A320NEO機隊的安全平穩(wěn)運行。此次東航與CFM（GE航空航天和賽峰飛機發(fā)動機公司50/50平股合資企業(yè)）在LEAP-1A發(fā)動機型號上延續(xù)合作，為采購的第二批100架A320NEO飛機繼續(xù)選配LEAP-1A發(fā)動機，進一步提升機隊管理、運營效率，保障機隊高質(zhì)量運營。

　　本屆進博會，東航還繼續(xù)進一步挖掘航空航材領(lǐng)域服務(wù)新模式，與波音、歐航航材（Satair）、TurbineAero等國際知名企業(yè)簽署協(xié)議，助力公司提升安全運行效率、實現(xiàn)降本增效。

　　其中，東航與TurbineAero簽署的APU包修協(xié)議將為東航旗下中國貨運航空B777貨機機隊提供15年的APU維修服務(wù)。中國貨運航空B777貨機機隊規(guī)模在2025年將達到18架，引入TurbineAero的航材維修技術(shù)后，將更好地降低其在高價值航材上的成本，提高維修效率和運行水平。

　　東航與波音、歐航航材（Satair）則進一步深化在航材寄售領(lǐng)域方面的合作，充分利用兩者的中國本地庫存和全球庫存資源，有效優(yōu)化東航航材庫存水平，提高航材保障效率，促進全球航空產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈相融相通。

　　同歷屆進博會一樣，此次東航同樣聚焦航空領(lǐng)域的新產(chǎn)品、新技術(shù)進行采購。在本屆進博，東航與CAE公司簽署飛行模擬器采購協(xié)議，通過引進最高等級的D級全動飛行模擬機，確保公司B777和B787機隊在上海地區(qū)實現(xiàn)就近集中培訓(xùn)，全方位滿足飛行訓(xùn)練的剛性需求，從而提升飛行訓(xùn)練的效率和質(zhì)量，讓航班運行保障更加安全高效。